Usine d'éléments chauffants de carter de manivelle en silicone pour compresseur

La matrice ducourroie chauffante de carter de compresseurest une longue ceinture, avec une rainure étroite au milieu d'un côté, le fil de résistance est enroulé sur la fibre de verre au-dessus du fil, à travers le trou de la matrice, le fil et le fil en caoutchouc de silicone sont connectés au clip en cuivre et au caoutchouc de silicone est scellé dans l'extrémité de la ceinture chauffante, puis le crochet rétractable est fixé à l'extrémité avec des rivets, et le ressort rétractable est installé sur le crochet rétractable, et l'autre extrémité est tirée lorsqu'elle est utilisée. La connexion à ressort est réglée autour du vilebrequin. , et après l'électricité, l'huile est ramollie par la chaleur, de sorte que le compresseur puisse démarrer facilement.

Après un arrêt prolongé du compresseur, l'huile lubrifiante dans le carter refluera dans le carter d'huile, provoquant la solidification de l'huile lubrifiante, puis affectant les performances de lubrification. Pour éviter cela, les compresseurs sont généralement équipés deceintures chauffantes de carter. Le rôle ducourroie de chauffage de carterest de maintenir l'huile lubrifiante dans le carter à la température appropriée par chauffage pour assurer la fluidité et l'effet lubrifiant de l'huile lubrifiante.

La température d'ouverture duréchauffeur de carter de climatiseurest généralement réglé à environ 10 ° C, car la viscosité de l'huile lubrifiante augmentera fortement en dessous de 0 ° C, et la fluidité deviendra pire, et une meilleure fluidité peut être obtenue au-dessus de 10 ° C. Lorsque la température atteint la température réglée valeur, la courroie chauffante sera allumée jusqu'à ce que la température de l'huile lubrifiante dans le carter atteigne la plage appropriée.