Élément de chauffage de boîtier à manivelle en silicone pour compresseur

La matrice duCeinture de chauffage du carter de compresseurest une courroie longue, avec une rainure étroite au milieu d'un côté, le fil de résistance est enroulé sur la fibre de verre au-dessus du fil, à travers le trou matriciel, le fil et le fil en caoutchouc en silicone sont connectés avec le pincement de cuivre et le caoutchouc en silicone est scellé à l'extrémité de la courroie de chauffage, puis le crochet de rétraction est fixé à l'extrémité et le ressort de la rétractation est installé sur le crochet rétract La connexion est placée autour du vilebrequin, et après l'électricité, l'huile est adoucie par la chaleur, de sorte que le compresseur est facile à démarrer.

Une fois le compresseur fermé pendant une longue période, l'huile de lubrification dans le carter se retournera dans le carter d'huile, provoquant une solidification de l'huile de lubrification, puis affectera les performances de lubrification. Pour éviter cela, les compresseurs sont généralement équipés deCeintures chauffantes du carter. Le rôle duCeinture de chauffage du carterest de garder l'huile de lubrification dans le carter à la température appropriée en chauffant pour assurer l'effet de fluidité et de lubrification de l'huile de lubrification.

La température d'ouverture duradiateur de climatiseur aérienest généralement réglé à environ 10 ° C, ce qui est dû au fait que la viscosité de l'huile de lubrification augmentera fortement en dessous de 0 ° C, et la fluidité s'aggrave, et une meilleure fluidité peut être obtenue au-dessus de 10 ° C