Lors de l'utilisation de machines à air froid pour chambres froides, d'armoires réfrigérées et de congélation, etc., un phénomène de givre se forme sur la surface de l'évaporateur. Cette couche de givre rétrécit le canal d'écoulement, diminue le débit d'air et peut même obstruer complètement l'évaporateur, entravant fortement la circulation de l'air. Si la couche de givre est trop épaisse, l'efficacité du refroidissement de l'appareil diminue, la consommation d'énergie augmente et certains appareils réfrigérants nécessitent une intervention.tube chauffant de dégivragedégivrer périodiquement.
Le dégivrage par tube chauffant électrique est une méthode de dégivrage qui consiste à chauffer la couche de givre adhérant à la surface de l'équipement grâce à des tubes chauffants internes. Ce type de tube chauffant est un élément chauffant électrique tubulaire métallique, également appelé tube de dégivrage. Il se compose d'un tube métallique servant d'enveloppe, d'un fil chauffant en alliage et de bornes (fils) à ses extrémités. Un isolant en poudre d'oxyde de magnésium remplit l'intérieur du tube métallique afin de fixer l'élément chauffant.
En raison des caractéristiques des équipements de stockage frigorifique, telles qu'une humidité élevée et une température basse à l'intérieur, ainsi que des chocs thermiques fréquents,tubes chauffants de dégivrageCes tubes sont généralement constitués d'éléments chauffants électriques tubulaires, utilisant de l'oxyde de magnésium modifié de haute qualité comme charge et de l'acier inoxydable pour l'enveloppe. Après rétreint, l'extrémité de connexion est scellée par un moule spécial en caoutchouc pressé, permettant ainsi une utilisation optimale du tube chauffant dans les équipements de chambres froides. Il peut être façonné selon les besoins de l'utilisateur et facilement intégré dans les nervures d'une machine à air froid, sur la surface de l'évaporateur d'une armoire frigorifique ou au fond d'un bac de récupération des condensats, etc., pour le dégivrage. La structure de base dedégivreurest la suivante :
a) Tige de plomb (ligne) : est connectée au corps chauffant, aux composants et à l'alimentation électrique, aux composants et aux composants connectés aux parties conductrices métalliques.
b) Tuyau Shell : généralement en acier inoxydable 304, bonne résistance à la corrosion.
c) Fil chauffant interne : fil de résistance en alliage de nickel-chrome ou fil de fer-chrome-aluminium.
d) L'orifice du caloduc électrique est scellé avec du caoutchouc silicone.
Pour le raccordement du tuyau de chauffage, le mode de raccordement dutuyau de chauffage électrique de dégivrageLe symbole Y indique une connexion en étoile, qui doit être raccordée au fil central. Les connexions non indiquées sont triangulaires. Par exemple, la résistance de dégivrage d'un refroidisseur fonctionne généralement en 220 V ; une extrémité de chaque résistance est raccordée à la phase et l'autre au neutre. De plus, la puissance d'entrée indiquée sur le boîtier de la résistance correspond généralement à sa puissance nominale.
La méthode de dégivrage électrique est simple et facile à utiliser, mais la puissance dutube chauffant de dégivrageLe tube chauffant est généralement volumineux et, si sa qualité est médiocre ou s'il est utilisé longtemps, il risque de griller, voire de provoquer un incendie. Par conséquent, le dégivrage électrique présente des risques importants pour la sécurité et nécessite des inspections fréquentes. Le tube chauffant de dégivrage est généralement sujet aux dommages suivants :
1. D'après l'aspect, on peut observer que la tige de guidage est endommagée, que le revêtement de surface métallique est endommagé, que l'isolateur est endommagé ou que le joint est défectueux.
2. Les propriétés physiques et chimiques du tube chauffant ont changé et ne répondent plus aux exigences d'utilisation. Par exemple, son utilisation peut devenir impossible dans les circonstances suivantes :
① La tension de résistance du tube chauffant est inférieure à la valeur standard, le courant de fuite est supérieur à 5 mA ou la résistance d'isolement est inférieure à 1 MΩ
(2) La coque présente des émissions de flammes et de matières en fusion, et la surface est gravement corrodée ou ne peut autrement être réparée.
③ La puissance réelle du tube chauffant dépasse la puissance nominale de ±10 %.
④ La forme du tube chauffant a été sérieusement modifiée, ce qui entraîne une épaisseur manifestement irrégulière de la couche isolante et une réduction significative des performances d'isolation mesurées, ce qui ne répond pas aux normes pertinentes.
Date de publication : 19 novembre 2024